Disc brake with adjusting system

Frein a disque avec systeme de rattrapage de jeu

Scheibenbremse mit nachstellsystem

Abstract

Eine Scheibenbremse, insbesondere für Nutzfahrzeuge, mit einem eine Bremsscheibe (3) übergreifenden Bremssattel (1), einer im Bremssattel (1) angeordneten Zuspanneinrichtung (13) zum Zuspannen der Bremse; sowie einem im Bremssattel (I) angeordneten Nachstellsystem zum Ausgleich von Bremsbelag- und/oder Scheibenverschleiss durch Verstellen des Abstandes zwischen Bremsbelag (7) und Bremsscheibe (3) zeichnet sich dadurch aus, dass der Bremssattel (I) zweiteilig aufgebaut ist und ein zuspannseitiges und ein reaktionsseitiges Bremssattelteil (1a, 1b) aufweist, wobei das reaktionsseitige Bremssattelteil (1b) derart ausgestaltet ist, dass es die Bremsscheibe (3) rahmenartig in ihrem oberen Umfangsbereich einfasst, wobei das Nachstellsystem wenigstens eine oder mehrere der Nachstelleinrichtungen auch auf der reaktionsseitigen Seite der Bremsscheibe, vorzugsweise auf jeder Seite der Bremsscheibe (3) aufweist.
The invention relates to a disc brake, in particular for utility vehicles. Said brake comprises a brake calliper (1) that overlaps a brake disc (3), an application device (13) located in the brake calliper (1) for applying the brake, in addition to an adjusting system located in the brake calliper (1) for compensating wear of the brake lining and/or disc by adjusting the distance between said brake lining (7) and brake disc (3). The disc brake is characterised in that the brake calliper (1) is constructed from two parts, having a brake calliper part (1a, 1b) on the application side and on the reaction side, the part (1b) on the reaction side being configured in such a way that it encloses the brake disc (3), framing the latter on the upper periphery of the disc and that the adjusting system also has at least one or more of the adjusting devices on the reaction side of the brake disc, preferably on each side of said disc. (3).
L'invention concerne un frein à disque, destiné en particulier à des véhicules utilitaires. Ce frein à disque comprend un étrier de frein (1) chevauchant un disque de frein (3), un dispositif d'actionnement (13), disposé dans l'étrier de frein (1), servant à actionner le frein, ainsi qu'un système de rattrapage de jeu, également disposé dans l'étrier de frein (1), servant à compenser l'usure de la garniture et/ou du disque de frein par réglage de l'écartement entre la garniture de frein (7) et le disque de frein (3), ce système comprenant au moins un dispositif de rattrapage de jeu. Ce frein à disque se caractérise en ce que l'étrier de frein (1) est conçu en deux parties, à savoir une partie côté actionnement et une partie côté réaction (1a, 1b), la partie côté réaction (1b) étant conçue de telle sorte qu'elle enchâsse le disque de frein (3) au niveau de sa zone périphérique supérieure à la manière d'un cadre, et en ce que le système de rattrapage de jeu présente au moins un ou plusieurs des dispositifs de rattrapage de jeu également sur la face du disque de frein côté réaction, de préférence sur les deux faces du disque de frein (3).

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